Ένα άρθρο για την κατανόηση των προδιαγραφών λειτουργίας της βαλβίδας ελέγχου

Η βαλβίδα ελέγχου ανήκει στη σειρά βαλβίδων ελέγχου, ο κύριος ρόλος είναι η ρύθμιση της ροής, της πίεσης και του επιπέδου του μέσου. Οι βαλβίδες ελέγχου μπορούν να χωριστούν σε: γραμμικό και γωνιακό εγκεφαλικό επεισόδιο σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του ταξιδιού. Ευθεία διαδρομή που περιλαμβάνει: βαλβίδες μεμονωμένων καθισμάτων, βαλβίδες διπλού καθίσματος, βαλβίδες μανικιών, βαλβίδες γωνίας, τρισδιάστατες βαλβίδες, βαλβίδες διαφράγματος. Γωνιακό εγκεφαλικό επεισόδιο που περιλαμβάνει: βαλβίδες πεταλούδας, βαλβίδες σφαιρών, εκκεντρικές περιστροφικές βαλβίδες, βαλβίδες ελέγχου με πλήρη εξοπλισμό. Οι βαλβίδες ελέγχου μπορούν να χωριστούν σε: βαλβίδες ελέγχου πνευματικών ελέγχων, βαλβίδες ηλεκτρικού ελέγχου και υδραυλικές βαλβίδες ελέγχου σύμφωνα με τη λειτουργία κίνησης. Σύμφωνα με τη ρύθμιση της μορφής μπορεί να χωριστεί σε: ρύθμιση, τύπος αποκοπής, ρυθμίζοντας τον τύπο αποκοπής. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ροής μπορούν να χωριστούν σε: γραμμικό, ίσο ποσοστό, παραβολικό, γρήγορο ανοιχτό. Οι βαλβίδες ελέγχου είναι κατάλληλες για αέρα, νερό, ατμό, διάφορα διαβρωτικά μέσα, λάσπη, πετρέλαιο και άλλα μέσα.

Η βαλβίδα ρύθμισης αποτελείται από δύο μέρη: τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή (ή τον πνευματικό ενεργοποιητή) και τη βαλβίδα ρύθμισης. Μεταξύ αυτών, ο ενεργοποιητής είναι η συσκευή οδήγησης της βαλβίδας ρύθμισης, η οποία παράγει την αντίστοιχη ώθηση ανάλογα με το μέγεθος της πίεσης του σήματος και ο ενεργοποιητής παράγει την αντίστοιχη μετατόπιση, οδηγώντας έτσι τη δράση του καρούλι της βαλβίδας ρύθμισης. Το σώμα της βαλβίδας είναι το ρύθμιση του τμήματος της ρύθμισης της βαλβίδας, η οποία βρίσκεται σε άμεση επαφή με το μέσο και η δράση του καρουλιού αλλάζει την περιοχή στραγγαλισμού της ρύθμισης της βαλβίδας για να επιτευχθεί ο σκοπός της ρύθμισης της ροής, της πίεσης και του επιπέδου του μέσου και είναι το τελικό στοιχείο ελέγχου στον βρόχο της διαδικασίας.

1. Βαλβίδα ελέγχου εκτεθειμένα σπειρώματα, στέλεχος βαλβίδων και παξιμάδι για να διατηρείτε καθαρό, τακτοποιημένο, όλα τα είδη καλής λίπανσης.
2. Η γειτνίαση με το βραχίονα του σώματος της βαλβίδας πρέπει να είναι καθαρή και πλήρης και τα μπουλόνια κάθε μέρους πρέπει να είναι πλήρεις και συμπαγείς και πρέπει να υπάρχει λάδι λίπανσης και χωρίς λάφυρα.
3. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης βαλβίδων δεν είναι βρώμικος, δεν είναι ασφαλής η σύνδεση διαρροής, εισαγωγής και εξαγωγής είναι ασφαλής, χωρίς διαρροή, χωρίς διαρροή.
4. Η λίπανση του στελέχους βαλβίδας είναι καλή, χωρίς διάβρωση.
5. Ο ρύθμιση της θέσης της βαλβίδας είναι τακτοποιημένο, χωρίς διάβρωση, εσωτερική τακτοποιημένη, καλά λιπαρωμένη.
6. Ο μοχλός ανατροφοδότησης είναι ευέλικτος, χωρίς διάβρωση, λιπαντικό λάδι για κάθε μέρος.
7. Τα αξεσουάρ της βαλβίδας ελέγχου είναι πλήρη, χωρίς χαλαρό φαινόμενο.
8. Ο δείκτης ταξιδιού της βαλβίδας ελέγχου είναι πλήρης, ευέλικτη, καλή και ακριβής.
9. Το φίλτρο μείωσης της πίεσης είναι καθαρό, χωρίς ζημιά, χωρίς διαρροή αέρα.
10. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι καθαρή, χωρίς διαρροή αέρα, αξιόπιστη λειτουργία και το πηνίο είναι άθικτο και δεν έχει καταστραφεί.
11. Η σήμανση της βαλβίδας ελέγχου είναι καθαρή, καθαρή και απαλλαγμένη από τη διάβρωση.
12. Η βαλβίδα ελέγχου είναι ευέλικτη, ομαλή και ακριβής.

1. Το σημείο θέσης βαλβίδας βαλβίδας ελέγχου, φίλτρου, ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, βαλβίδα συγκράτησης, πνευματικός ενισχυτής και άλλα αξεσουάρ της διεπαφής σήματος, αρχείων επισήμανσης ροής μέσων. Με μια ψηφιακή κάμερα στη βαλβίδα στο σύνολό της, η βαλβίδα με τα σημαντικά αξεσουάρ, τα σημεία αποτυχίας των βαλβίδων, τα σημάδια, τις σημαντικές συνδέσεις από τις πολλαπλές γωνίες για να τραβήξετε φωτογραφίες και να αποθηκεύσετε σωστά τον αριθμό της εικόνας!
2. Οι βαλβίδες ελέγχου αποσυνδέθηκαν από την ισχύ, το αέριο ελέγχει την κατάσταση βλάβης της βαλβίδας, κάντε μια καλή εγγραφή
3. Για τη βαλβίδα γωνιακής διαδρομής θα πρέπει να καταγράφεται κάτω από την κατεύθυνση περιστροφής της βαλβίδας (γενικά δεξιόστροφα από τη βαλβίδα, αριστερόστροφα ανοίξτε τη βαλβίδα), έτσι ώστε να αποφεύγονται τα λάθη στη συντήρηση, ο λανθασμένος τρόπος ατυχήματος της βαλβίδας, η εγκατάσταση απρόσεκτων βλάβης στον διακόπτη επιστροφής κλπ.
4. Στο κουτί του ντουλαπιού ή στο επί τόπου διασταύρωσης, αφαιρέστε τον έλεγχο της βαλβίδας, τη σηματοδότηση και άλλους ακροδέκτες γραμμής σηματοδότησης, η κεφαλή καλωδίου τυλιγμένη σε μονωτική ταινία
5. Κλείστε τη βαλβίδα σφαίρας της πηγής αερίου, αφαιρέστε τη γραμμή αιολικής πηγής αερίου και αποστραγγίστε πλήρως τον άνεμο του οργάνου στον ενεργοποιητή.
6. Σφραγίστε τη διεπαφή αέρα
7. Προσδιορίστε εάν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη βαλβίδα θέσης της βαλβίδας, τη βαλβίδα μείωσης του φιλτράρισμα και της πίεσης, τη βαλβίδα συγκράτησης, την πνευματική κατευθυντική βαλβίδα, τον ενισχυτή, τον σωλήνα της γραμμής αέρα και άλλα αξεσουάρ ανάλογα με τον τύπο συντήρησης, εμποδίζοντας τη διασύνδεση της γραμμής αέρα, ο σύνδεσμος της γραμμής σήματος είναι τυλιγμένος με ινσουλιώδη ταινία και τα αξεσουάρ είναι ταξινομημένα και επαναφέρονται στο χώρο του καθήκοντος ανάλογα με τον αριθμό των κεντρικών αποθηκευτικών

1. Αναρρίθμιση των αξεσουάρ βαλβίδων ελέγχου
   • Αντικαταστήστε τις σπασμένες και διαβρωμένες αρθρώσεις, τον σωλήνα της γραμμής αέρα, την επισκευή ή την αντικατάσταση άλλων αξεσουάρ όπως η θέση θέσης βαλβίδων, η βαλβίδα μείωσης της πίεσης φιλτραρίσματος, η βαλβίδα συγκράτησης, η πνευματική βαλβίδα αναστροφής, ο ενισχυτής, ο σηματοδότη επιστροφής, ο διακόπτης θέσης βαλβίδας κ.λπ.
2. Διαχωρισμός του ενεργοποιητή και του σώματος των βαλβίδων
   • Ο διαχωρισμός του ενεργοποιητή και του σώματος της βαλβίδας, η βαλβίδα ελέγχου ανοίγματος αέρα πρέπει να προσθέτουν το κατάλληλο σήμα πίεσης αέρα για να ανοίξει τη βαλβίδα, έτσι ώστε το καρούλι της βαλβίδας και το κάθισμα της βαλβίδας έξω από την επαφή και στη συνέχεια να περιστρέψει το στέλεχος της βαλβίδας ή να χαλαρώσει τον σύνδεσμο, έτσι ώστε να μπορεί να διαχωριστεί από τη ράβδο ώθησης του ενεργοποιητή. Οι σημάνσεις που έγιναν πριν από την αποσυναρμολόγηση εξασφαλίζουν ότι ο σχετικός προσανατολισμός αποκαθίσταται στην αρχική του θέση.
   • Για τη δομή του ενεργοποιητή γωνιακού εγκεφαλικού επεισοδίου τύπου κυλίνδρου με ελατήριο, λόγω της κάρτας βαλβίδας στη βαλβίδα, δεν έχει φτάσει πλήρως στη θέση της κατάστασης ατυχημάτων, γενικά δεν επιτρέπει την αποκατάσταση στο διαδίκτυο, εκτός εάν λαμβάνονται αξιόπιστα μέτρα για να αντισταθμιστούν η δύναμη του ελατηρίου, η δομή του ενεργοποιητή του σώματος της βαλβίδας δεν μπορεί να διαχωριστεί ή ολόκληρη η γραμμή για την αποκατάσταση.
3. Αναθεώρηση του ενεργοποιητή μεμβράνης
   • Χαλαρώστε τα μπουλόνια της κεφαλής της μεμβράνης, αντικαταστήστε δύο σετ μακρά μπουλόνια σε ένα ζεύγος γωνιών της κεφαλής της μεμβράνης, στη συνέχεια χαλαρώστε τα μπουλόνια ομοιόμορφα και αφαιρέστε τους μακριούς κοχλίες μόνο μετά την εκφόρτωση της δύναμης της άνοιξης (εάν υπάρχει χειρός, αφαιρέστε τον μηχανισμό χειρός, όπως μπορεί να είναι).
   • Ελέγξτε ότι το διάφραγμα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ζημιές, ο κορυφαίος δίσκος είναι απαλλαγμένος από τη διάβρωση, το ελατήριο δεν παραμορφώνεται και η ράβδος ώθησης και οι σφραγίδες είναι απαλλαγμένες από φθορά. Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα ανεπιφύλακτα και κλειδώστε το πίσω παξιμάδι της ράβδου ώθησης.
   • Κλείστε το κάλυμμα της κεφαλής του διαφράγματος, προωθήστε τα μπουλόνια ομοιόμορφα με μακριές βίδες και στη συνέχεια σφίξτε ομοιόμορφα τα μπουλόνια σε αρκετές φορές σύμφωνα με τη διαγώνια μέθοδο όταν μπορούν να συνδεθούν τα άλλα μπουλόνια.
   • Συνδέστε τον ενεργοποιητή με το σώμα της βαλβίδας και συνδέστε τον ενεργοποιητή με το στέλεχος της βαλβίδας.
   • Για τον ενεργοποιητή θετικής δράσης, συνδέστε το στέλεχος της βαλβίδας και τον ενεργοποιητή ώθησης όταν ο θάλαμος αερίου τροφοδοτείται με σήμα αερίου 15-20kPa μικρότερο από το ονομαστικό μέγιστο σήμα αερίου για να εξασφαλιστεί η ελάχιστη διαρροή της βαλβίδας όταν κλείνει. Για τους ενεργοποιητές αντίστροφης δράσης, συνδέστε τη ράβδο ώθησης της βαλβίδας και τον ενεργοποιητή όταν ο θάλαμος αερίου τροφοδοτείται με σήμα αερίου που είναι 15-20kPa μεγαλύτερο από το ελάχιστο σήμα αερίου για να εξασφαλιστεί η ελάχιστη διαρροή βαλβίδων κατά το κλείσιμο.
4. Αντικατάσταση ενεργοποιητή εμβόλου
   • Επιβεβαιώστε ότι ο ενεργοποιητής βρίσκεται σε τυχαία κατάσταση πριν από την εκτός σύνδεσης (πιο σημαντικό για διπλούς κυλίνδρους χωρίς ελατήρια), σημειώστε το σώμα της βαλβίδας, τους κυλίνδρους, τους συνδέσμους κλπ. Και σημειώστε τον προσανατολισμό της σύνδεσης κάθε μέρους.
   • Αφαιρέστε τον κύλινδρο, χαλαρώστε τα μπλοκ σύνδεσης και τα μπουλόνια του κυλίνδρου και του σώματος της βαλβίδας μετά την ανύψωση ή τον διανομέα του ανθρώπου στη θέση, βγάλτε τον κύλινδρο, δώστε προσοχή για να κρατήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων που συνδέουν τα μέρη για να αποτρέψετε την πτώση και την βλάβη.
   • Γυρίστε τη θέση του εφεδρικού κυλίνδρου στη θέση του ατυχήματος, εγκαταστήστε τον εφεδρικό κύλινδρο και εγκαταστήστε τους συνδετήρες μετάδοσης και τα μπλοκ σύνδεσης.
5. Αντικατάσταση σφράγισης σώματος βαλβίδας
   • αποσύνθεση πριν από τη μετατροπή της βαλβίδας όχι λιγότερο από μία φορά. Η λωρίδα στην κοιλότητα των βαλβίδων ορισμένων μέσων είναι ραδιενεργό, διαβρωτικό ή τοξικό, στην αποσύνθεση της βαλβίδας πρέπει να πλυθεί ή να φυσάει ο ατμός πριν από τον εμποτισμό των τμημάτων της βαλβίδας που εμποτίζεται από τα μέσα της διαδικασίας για να καθαρίσετε
   • στα αποσυναρμολογημένα μέρη της βαλβίδας θα πρέπει να είναι κεντρική αποθήκευση για να αποφευχθεί η απώλεια ή η ζημιά.
   • Συναρμολόγηση καρούλι/στελέχους: Η επιφάνεια σφράγισης του καρουλιού και η επιφάνεια ρύθμισης και η καθοδηγητική κυλινδρική επιφάνεια είναι ευαίσθητες στη διάβρωση και την τριβή και πρέπει να επιθεωρηθούν. Το επάνω μέρος του στελέχους και τα τμήματα επαφής συσκευασίας σφράγισης δεν πρέπει να είναι χαλαρά και το στέλεχος δεν πρέπει να λυγίζεται.
   • το επάνω κουτί συσκευασίας στο καπό στον έλεγχο διάβρωσης.
   • Απαιτήσεις αντικατάστασης συσκευασίας Βλέπε 6.2, η ηλεκτρονική αντικατάσταση συσκευασίας πρέπει να πραγματοποιείται μετά τον έλεγχο δράσης της βαλβίδας. Ο έλεγχος κίνησης περιλαμβάνει τον ενεργοποιητή, τα αξεσουάρ, τον σωλήνα παροχής αέρα, κλπ. Ελέγξτε.
   • σώμα βαλβίδας, άνω κάλυμμα βαλβίδας, κατώτερο κάλυμμα βαλβίδας κάθε έλεγχος διάβρωσης επιφάνειας φλάντζας.
   • Καθαρίστε την κοιλότητα της βαλβίδας και το μανίκι της βαλβίδας ξένων αντικειμένων.
   • Κάθε αναθεώρηση, ανεξάρτητα από τη ζημιά, πρέπει να ενημερώσει τη συσκευασία σφράγισης, τη φλάντζα φλάντζας, τον δακτύλιο σφράγισης "O".
   • Σε ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ευθυγράμμιση των τμημάτων μεταξύ τους.
   • Καθαρίστε μερικές ειδικές βαλβίδες, όταν είναι δυνατόν, δεν μπορούν να διαχωρίσουν τον ενεργοποιητή και το σώμα της βαλβίδας, απευθείας από την αποσύνθεση του άνω καπό. Κατά την αποσυναρμολόγηση των μεγαλύτερων βαλβίδων, μπορεί να απαιτείται κατάλληλος διανομέας.
6. Βαλβίδα ελέγχου ενιαία δοκιμή
   • Σύμφωνα με τη βαλβίδα ρύθμισης, τα δεδομένα της πινακίδας θέσης που αναφέρονται στις βαλβίδες ρύθμισης ελέγχου, οι βαλβίδες ρύθμισης για ρουτίνα ρύθμιση αποσυνδέθηκαν από την ισχύ, το αέριο ελέγχει την κατάσταση σφάλματος της βαλβίδας ρύθμισης και την επισήμανση της πινακίδας.
   • Επιβεβαιώστε εάν ο δείκτης κλειστής θέσης της βαλβίδας δείχνει την κλειστή θέση του επιλογέα, αν όχι, πρέπει να ρυθμιστεί.
   • Αύξηση (ανοικτή βαλβίδα αερίου) ή μείωση του σήματος αερίου (βαλβίδα στελεχών αερίου), κάντε τη βαλβίδα ανοιχτή στη μέγιστη θέση, επιβεβαιώστε εάν ο δείκτης και ο πίνακας πρέπει να ταιριάζει, το σφάλμα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το δύο τοις εκατό του πλήρους εγκεφαλικού επεισοδίου. Εάν το σφάλμα υπερβεί το επιτρεπόμενο εύρος, αποσυνδέστε τα τμήματα σύνδεσης του στελέχους της βαλβίδας και τη ράβδο ώθησης και αναπροσαρμόστε την αρχική θέση της βαλβίδας.
   • Για τη βαλβίδα ρύθμισης με βαλβίδα ασφάλισης ατυχήματος, αποσυνδέστε την πηγή αερίου για να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να κλειδωθεί.
   • Για τη βαλβίδα ρύθμισης με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αποσυνδέστε την τροφοδοσία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για να βεβαιωθείτε ότι η κατάσταση δράσης της.
   • Για τη βαλβίδα ρύθμισης με τυχαία δεξαμενή φυσικού αερίου, αποσυνδέστε την κύρια πηγή αερίου και χρησιμοποιήστε τη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου μόνο για τη βαλβίδα.

1. Βαλβίδα ελέγχου off-line (συμπεριλαμβανομένων μεγάλων ενεργοποιητών)
   • Ρυθμίστε το πλαίσιο του ανυψωτήρα της αλυσίδας χεριών. Τοποθετήστε το χαλύβδινο σχοινί, τον ανυψωτήρα της αλυσίδας χειρός, το σφεντόνα, ελέγξτε το σχοινί χάλυβα, τον ανυψωτήρα της αλυσίδας χειρός, το σφεντόνα άθικτο, το σταθερό. πρέπει να χρησιμοποιηθούν οι εργασίες ανύψωσης του γερανού, η αυστηρή εφαρμογή του προγράμματος ανύψωσης.
   • κάθε σήμανση θέσης επιφάνειας φλάντζας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια της φλάντζας. Χρησιμοποιήστε τον ανυψωτικό χέρι για να σηκώσετε τη βαλβίδα στο έδαφος. Το άτομο που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία επιθεώρησης και συντήρησης θα πρέπει να κάνει καλή δουλειά παρακολούθησης, τραβώντας και εκφόρτωση της βαλβίδας ελέγχου (ή των ενεργοποιητών μεγάλου μεγέθους) στη διαδικασία δεν μπορεί να βλάψει τον χειριστή. Η διαδικασία ανύψωσης δώστε προσοχή για να προστατεύσετε το σώμα και τα αξεσουάρ του εξοπλισμού.
   • Το L θα αφαιρέσει τη βαλβίδα ελέγχου (ή τους ενεργοποιητές μεγάλου μεγέθους) στη μονάδα επαγγελματικής συντήρησης της βαλβίδας ελέγχου και θα κάνει μια καλή παράδοση.
   • ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ: Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η βαλβίδα ελέγχου (ή ο ενεργοποιητής μεγάλου μεγέθους), η αναθεώρηση της εκτός γραμμής μπορεί να επαναφέρει σωστά, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στη διαδικασία σήμανσης, τα μέσα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφορετικά χρώματα σήμανσης στυλό που έχουν σχεδιαστεί, θα πρέπει να είναι σε θέση να σημειωθεί σαφώς.
2. Αναρρίθμιση της βαλβίδας ελέγχου
   • Καθαρισμός: Το λανθάνοντα στην κοιλότητα του σώματος της βαλβίδας του μέσου διεργασίας είναι διαβρωτική ή ραδιενεργή, προτού εισέλθει στη διαδικασία αποσύνθεσης πρέπει να πλυθεί με μέθοδο νερού ή ατμού.
   • αποσύνθεση
     1. Ψεκάστε τη χαλάρωση της σκουριάς σε κάθε τμήμα σύνδεσης.
     2. Θάλαμος αερίου μεμβράνης ελέγχου του αέρα για να προσθέσετε το κατάλληλο σήμα πίεσης αέρα για να κάνετε το καρούλι και το κάθισμα από την επαφή πριν περιστρέψετε το στέλεχος της βαλβίδας, έτσι ώστε να διαχωρίζεται από τη ράβδο ώθησης του ενεργοποιητή.
     3. Η σφραγίδα των φυσαλίδων θα πρέπει πρώτα να διαχωριστεί από το σώμα της βαλβίδας και το άνω καπό πριν από την αποσυναρμολόγηση άλλων τμημάτων, διαφορετικά οι φυσητήρες μπορεί να στριμωγούν και να καταστραφούν.
     4. Εάν είναι απαραίτητο, αποσυναρμολογήστε πλήρως τη συναρμολόγηση του ενεργοποιητή και επιθεωρήστε το διάφραγμα, το έμβολο, την άνοιξη και άλλα μέρη φθοράς.
     5. Τα μέρη κάθε βαλβίδας ελέγχου μετά την αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να αποθηκεύονται σε ένα κεντρικό πλαστικό κουτί για να αποφευχθεί η σκέδαση ή οι μώλωπες.
   • Επιστροφή των εξαρτημάτων: Τα σκουριασμένα ή βρώμικα μέρη θα πρέπει να αποβάλλονται και να καθαρίζονται με κατάλληλα μέσα και πρέπει να δοθεί προσοχή για τον καθαρισμό της κατεργασμένης επιφάνειας, ειδικά για την προστασία του στελέχους βαλβίδας, του καρούλι και της επιφάνειας στεγανοποίησης καθισμάτων.
   • Βασικά μέρη επιθεώρησης:
     1. Η επιθεώρηση του σώματος της βαλβίδας, του καθίσματος της βαλβίδας, του καρούλι, της πλάκας βαλβίδας και άλλων εξαρτημάτων βαλβίδας για να διαπιστωθεί εάν υπόκεινται σε διάβρωση και διάβρωση του υγρού μέσου.
     2. Διάβρωση στο κουτί γέμισης του ανώτερου καπό.
     3. Ο βαθμός διάβρωσης κάθε επιφάνειας σφράγισης της φλάντζας του σώματος της βαλβίδας, το άνω καπό και το κάτω καπό.
     4. Ενεργοποιητής στο διάφραγμα και στη γήρανση της σφραγίδας "O".
     5. Σύμφωνα με το βαθμό βλάβης στα μέρη, αποφασίστε να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε τη θεραπεία.
     6. Κάθε αναθεώρηση ανεξάρτητα από τη ζημιά ή όχι, πρέπει να ενημερώνει τα μέρη όλων των συσκευασιών σφράγισης, φλάντζες φλάντζας, σφραγίδες δακτυλίου O.
     7. Μετά την επιθεώρηση διαπίστωσε ότι υπάρχει βλάβη και δεν μπορεί να εγγυηθεί τον επόμενο κύκλο λειτουργίας των τμημάτων, όπως διαφράγματα, δακτύλιοι Ο, ελατήρια.
     8. Για σημαντικά μέρη όπως το καρούλι βαλβίδων, το στέλεχος βαλβίδων, το κάθισμα της βαλβίδας κλπ. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή και δεν μπορεί να αποκατασταθεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Ήπια ζημιά, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση, κατεργασία, λείανση και άλλα μέσα.
   • Λίγει: Πρώτη χοντρή λείανση, στη συνέχεια λεπτή λείανση, μέχρι το καρούλι και την επιφάνεια στεγανοποίησης του καθίσματος της βαλβίδας, για συνεχή επαφή γραμμής και τελικά για να καθαρίσετε τα εσωτερικά μέρη της βαλβίδας στο λειαντικό.
   • Συνέλευση
     1. Σε ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ευθυγράμμιση των τμημάτων μεταξύ τους.
     2. Το σώμα της βαλβίδας και το συγκρότημα άνω και κάτω καφέ, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται διαγώνια "+" με μέθοδο σύσφιξης λέξεων, το μπουλόνι θα πρέπει να επικαλύπτεται με λιπαντικό δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.
     3. Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να σημειώνονται κατά τη συναρμολόγηση της συσκευασίας σφράγισης:
        1. Όταν χρησιμοποιείτε ανοιχτή συσκευασία, τα ανοίγματα δύο γειτονικών συσκευασιών θα πρέπει να κλιμακωθούν κατά 180 ° ή 90 °.
        2. Για τη βαλβίδα ρύθμισης που πρέπει να προσθέσει λιπαντικό τακτικά στο εγχυτήρα λαδιού, το μανίκι συσκευασίας (που ονομάζεται επίσης μανίκι φανάρι) στο πλαίσιο συσκευασίας θα πρέπει να βρίσκεται στη σωστή θέση και να ευθυγραμμιστεί με τη θύρα έγχυσης λαδιού.
        3. C, σύμφωνα με την επιλογή υλικού συσκευασίας κατάλληλης λίπανσης στεγανοποίησης.
3. Βαλβίδα ελέγχου Ενιαία βαθμονόμηση
   • Η χρήση βαλβίδων ελέγχου με ένα χειροποίητο τροχό θα πρέπει να δώσει προσοχή στο σήμα θέσης θέσης του χειροκίνητου τροχού, η βαθμονόμηση του χειροποίητου τροχού έχει οριστεί στην "αυτόματη" θέση. Ως όριο για τη χρήση ενός σχολείου και του κοινού σχολείου θα πρέπει να έχει τα προσόντα και στη συνέχεια να παίζεται στην προκαθορισμένη θέση.
   • Κατά τη δοκιμή, η βαλβίδα πρέπει να υποβάλλεται σε αντίσταση πίεσης, δοκιμή διαρροής και δοκιμή αέρα σφίξιμο του ενεργοποιητή και το πρότυπο δοκιμής πίεσης πρέπει να διεξάγεται σύμφωνα με τις τυπικές απαιτήσεις.
   • Δυνατότητα σφράγισης του θαλάμου ενεργοποιητή Η πηγή αερίου της ονομαστικής πίεσης που καθορίζεται στον σχεδιασμό πρέπει να μεταβιβάζεται στον κλειστό θάλαμο, η πηγή αερίου πρέπει να αποκοπεί και η πτώση πίεσης στον θάλαμο λεπτού φιλμ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,5 kPa εντός 5 λεπτών.
   • Αντίσταση πίεσης Η βαλβίδα πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή αντίστασης πίεσης τουλάχιστον 3 λεπτών σε 1,5 φορές την ονομαστική πίεση και δεν πρέπει να υπάρχει ορατή διαρροή στο γυμνό μάτι.
   • Η σφράγιση του κουτιού γεμίσματος και άλλων συνδέσεων πρέπει να είναι εγγυημένη χωρίς διαρροή κάτω από 1,1 φορές την ονομαστική πίεση.
   • Η βασική βαθμονόμηση σφάλματος του σήματος εισόδου ομαλά στην κατεύθυνση της αύξησης και της μείωσης του θέσης της βαλβίδας, παρατηρήστε την τιμή ταξιδιού που αντιστοιχεί σε κάθε σημείο, το σημείο δοκιμής για το εύρος σήματος εισόδου 0%, 25%, 50%, 75%, 100%των πέντε σημείων, η απόκλιση κάθε σημείου πρέπει να είναι περίπου ± 1%.
   • Η βαθμονόμηση διαφοράς επιστροφής στο ίδιο σήμα εισόδου που μετράται με τη μέγιστη διαφορά μεταξύ της θετικής και της αρνητικής διαδρομής είναι η διαφορά επιστροφής. Με το ποσοστό της ονομαστικής διαδρομής της βαλβίδας ελέγχου, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,0%.
   • Πάντα σημείωση βαθμονόμηση απόκλισης του σήματος εισόδου των ανώτερων και κατώτερων ορίων προστέθηκαν στον τόπο θέσης, μετρώντας την αντίστοιχη τιμή ταξιδιού, η απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1%. Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή για να διασφαλιστεί ότι το σημείο εκκίνησης της βαλβίδας ελέγχου του αέρα, το τελικό σημείο της βαλβίδας ελέγχου που έχει κλείσει αέρα στη θέση της βαλβίδας.
   • Βαθμονόμηση νεκρών ζώνης στο σήμα εισόδου 25%, 50%, 75%των τριών σημείων της βαθμονόμησης, η μέθοδος είναι αργά να αλλάξει (αύξηση ή μείωση) το σήμα εισόδου, μέχρις ότου μια αντιληπτή μεταβολή της παρατήρησης του ταξιδιού (0,1mm), το σημείο της θετικής και αρνητικής κατεύθυνσης της διαφοράς εισόδου που είναι η αδιέξοδο. Δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3% της πλήρους κλίμακας.
   • Έλεγχος των απαιτήσεων υψηλής ακρίβειας της βαλβίδας ελέγχου για να κάνουν πειράματα ευαισθησίας: Η θέση της βαλβίδας ελέγχου παρέμεινε στο 25%, 50%, 75%, να αυξήσει ή να μειώσει το εύρος των σημάτων εισόδου του ενεργοποιητή 0,3%, η βαλβίδα ελέγχου μπορεί να ανταποκριθεί στη δράση.
   • Η βαλβίδα διακοπής του ατυχήματος και στο σχεδιασμό του ρυθμιστή του πλήρους χρόνου ταξιδιού για να αναφερθεί οι ρητές απαιτήσεις του ρυθμιστή (συνήθως βαλβίδα διακοπής της αυτο-προστασίας), πρέπει να διεξάγεται πλήρης δοκιμή χρόνου ταξιδιού. Στη βαλβίδα του ρυθμιστή είναι πλήρως ανοιχτή (ή πλήρως κλειστή) κατάσταση, χρησιμοποιήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, έτσι ώστε η βαλβίδα ρυθμιστή να είναι πλήρως ανοιχτή (ή πλήρως κλειστή), με ένα χρονόμετρο για να καθορίσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από την αρχή της δράσης στη βαλβίδα ρυθμιστή για να μεταβεί στον πλήρη χρόνο ταξιδιού, ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή σχεδιασμού (χωρίς ειδικές οδηγίες για τη βαλβίδα αποκοπής είναι γενικά λιγότερο από 10s). (Σημείωση: Για τον κάτοχο, τη δεξαμενή αποθήκευσης πίεσης, το ρελέ, τη συνολική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και άλλα αξεσουάρ θα πρέπει να ελέγχονται κατά τη διαδικασία της αλληλοσύνδεσης.
4. Βαλβίδα ελέγχου on line
   • Εξοπλισμός ανύψωσης στη θέση του, ανυψώνοντας τη βαλβίδα σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις.
   • Αντικαταστήστε τα δύο φλάντζες προσώπου με νέα και σφίξτε τα μπουλόνια σύμφωνα με τη μέθοδο της διαγώνιας εξισορρόπησης της δύναμης.
   • Επιστροφή για να εγκαταστήσετε τον τόπο θέσης βαλβίδας, τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το φίλτρο, τον σωλήνα γραμμής αέρα και άλλα αξεσουάρ, σωστά συνδεδεμένα στη γραμμή σήματος, για να εξασφαλίσετε ότι η επιχείρηση, η σφράγιση Glen είναι καλή, το κάλυμμα του κιβωτίου εξοπλισμού είναι άθικτο και στερεωμένο.
   • Περάστε στον άνεμο του οργάνου, ρυθμίστε το φίλτρο στην κατάλληλη πίεση του ανέμου. Επαναφέρετε τα αποσυνδεδεμένα τερματικά, ενεργοποιήστε.
   • Έλεγχος διαρροής, στη βαλβίδα ελέγχου, απενεργοποιήστε δύο καταστάσεις, με σαπουνόνερο για να δοκιμάσετε το σημείο σφράγισης του αέρα, δεν βγαίνουν φυσαλίδες.
   • Για τη βαλβίδα ελέγχου γωνίας γωνίας τύπου κυλίνδρου για εγκατάσταση πριν από την εγκατάσταση πρέπει να επιβεβαιώσει την κατεύθυνση δράσης και την αρχική συνεπή, πριν ο διακόπτης επιστροφής μπορεί να εγκατασταθεί στον διακόπτη επιστροφής, διαφορετικά μέρος του ειδικού διακόπτη επιστροφής θα υποστεί βλάβη λόγω της αντίθετης κατεύθυνσης περιστροφής.

Ο ιστότοπος καθαρίζεται, ο εξοπλισμός ανύψωσης αποσυναρμολογείται, τα εργαλεία ανακτώνται και η βαλβίδα ελέγχου τίθεται σε λειτουργία.