Το κλείσιμο της βαλβίδας ελέγχου του ατμοσφαιρικού συστήματος δεν βρίσκεται στη θέση του

1. Προβλήματα σήματος
   Προβλήματα μετάδοσης σήματος ελέγχου βαλβίδας, μπορεί να είναι βλάβη γραμμής σήματος ή βλάβη του συστήματος ελέγχου στον αισθητήρα, τον πομπό και άλλο εξοπλισμό.
2. Η ίδια η πνευματική βαλβίδα ελέγχου
   Φθορά εσωτερικών εξαρτημάτων βαλβίδας, χαλάρωση κ.λπ. οδηγούν στο ότι το κλείσιμο της βαλβίδας δεν είναι σφιχτό. Μπορεί να είναι η έδρα της βαλβίδας, η πλάκα της βαλβίδας και άλλα μέρη που έχουν υποστεί ζημιά ή γήρανση.
3. Προβλήματα πνευματικής συσκευής
   Η πνευματική συσκευή στα εξαρτήματα ελέγχου αέρα έχει υποστεί ζημιά, όπως βαλβίδες ελέγχου αέρα, κύλινδροι κ.λπ., με αποτέλεσμα ανεπαρκή μετάδοση ισχύος, η βαλβίδα δεν είναι κλειστή στη θέση της.
4. Προβλήματα πίεσης
   Εάν η ανισορροπία πίεσης εισαγωγής και εξαγωγής ή η ταχύτητα ροής του μέσου είναι πολύ υψηλή, μπορεί να οδηγήσει σε μη πλήρες κλείσιμο της βαλβίδας.
5. Προβλήματα θερμοκρασίας
   Εάν η θερμοκρασία του μέσου είναι πολύ υψηλή, μπορεί να οδηγήσει σε διαστολή του υλικού της βαλβίδας, με αποτέλεσμα το κλείσιμο να μην είναι στη θέση του.

Οι πιο συνηθισμένες πνευματικές βαλβίδες είναι οι πνευματικές βαλβίδες ελέγχου, οι πνευματικές βαλβίδες σφαιρών και οι πνευματικές βαλβίδες πεταλούδας. Αυτό το άρθρο αναλύει λεπτομερώς ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους οι πνευματικές βαλβίδες δεν κλείνουν;

Οι βαλβίδες έχουν μια ορισμένη ποσότητα διαρροής, για να δείτε εάν η διαρροή της βαλβίδας υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή του προτύπου, περισσότερο από αυτό είναι ένα πρόβλημα ποιότητας.

Έχει κολλήσει η βαλβίδα από υπολείμματα; Έχει κολλήσει το στέλεχος της βαλβίδας; Γιατί δυσλειτουργεί ο ποζιτιονέρ;

Είναι η διαφορά πίεσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους της πνευματικής βαλβίδας ελέγχου πολύ μεγάλη και υπάρχει πρόβλημα με την επιλογή; Είναι η δύναμη εξόδου του ενεργοποιητή πολύ μικρή;

Εάν η πνευματική σας βαλβίδα έχει χειροκίνητη λειτουργία, τότε σταματήστε την κάθε φορά και αφήστε το χειροκίνητο να το κουνήσει μέχρι θανάτου ή αφήστε το προσωπικό οργάνων, να το βαθμονομήσει ξανά και να βαθμονομήσει ξανά το μηδενικό σημείο και τον ποζιτιονέρ;

Η διαδρομή της θέσης απενεργοποίησης δεν είναι στη θέση της, το στέλεχος της βαλβίδας είναι πολύ φθαρμένο, εάν η πίεση του πεπιεσμένου αέρα είναι σύμφωνη με το πρότυπο, υπάρχουν πολλοί λόγοι, ο πρώτος ποζιτιονέρ βαλβίδας για να διορθωθεί λίγο και μετά ρυθμίστε τη διαδρομή της θέσης απενεργοποίησης;

Η βαλβίδα είναι μια βαλβίδα ανοίγματος αερίου ή κλεισίματος αερίου. Εάν είναι μια βαλβίδα κλεισίματος αερίου, μπορείτε να δείτε την πίεση της πηγής αέρα, η ρύθμιση εύρους μηδέν του ποζιτιονέρ είναι φυσιολογική και είναι η ράβδος της βαλβίδας με ή χωρίς την κάρτα και ούτω καθεξής.

Εάν η βαλβίδα είναι ανοιχτή με αέριο, η πηγή αερίου θα αποσυνδεθεί, η βαλβίδα θα πρέπει να κλείσει εάν δεν είναι κλειστή, μπορεί να είναι το σώμα της βαλβίδας με ή χωρίς ξένα αντικείμενα που έχουν κολλήσει στο πρόβλημα;

Εάν η βαλβίδα εμφανίζει τυχαία φαινόμενο διακοπής λειτουργίας, συνιστάται να ελέγξετε εάν η πίεση του ανέμου του οργάνου είναι επαρκής, δηλαδή εάν η έξοδος της πίεσης του ανέμου του ποζιτιονέρ μπορεί να φτάσει την πίεση υπό την κλειστή κατάσταση της ρυθμιστικής βαλβίδας. για να δείτε εάν η πίεση του αερίου είναι επαρκής και στη συνέχεια να δείτε εάν η βαλβίδα έχει κολλήσει ή εσωτερική διαρροή, η οποία επίσης διακόπτεται. Είναι καλύτερο να ρυθμίσετε πρώτα τον ποζιτιονέρ.

1. η προφόρτιση ελατηρίου δεν είναι αρκετή, μπορείτε να αυξήσετε λίγο κατάλληλα
2. οι συνθήκες εργασίας επιτρέπουν, η βαλβίδα θα πρέπει να αφαιρεθεί για να γίνει μια δοκιμή πίεσης, μέσω της οποίας μπορείτε να ελέγξετε τη στεγανοποίηση της έδρας της βαλβίδας, καθώς και τη ράβδο και την έδρα της βαλβίδας εάν υπάρχει ζημιά.
3. εάν συμβεί ξανά, η περίπτωση διακοπής λειτουργίας, μπορείτε να κόψετε τη βαλβίδα, να ελέγξετε την έδρα της βαλβίδας εάν υπάρχει ξένο σώμα
4. Ελέγξτε εάν το μηδενικό σημείο της βαλβίδας είναι υψηλό ή όχι

1. η προφόρτιση ελατηρίου είναι πολύ μεγάλη, μπορείτε να μειώσετε την προφόρτιση κατάλληλα
2. οι συνθήκες εργασίας επιτρέπουν, η βαλβίδα θα πρέπει να αφαιρεθεί για να γίνει μια δοκιμή πίεσης, μέσω της οποίας μπορείτε να ελέγξετε τη στεγανοποίηση της έδρας της βαλβίδας, καθώς και τη ράβδο και την έδρα της βαλβίδας εάν υπάρχει ζημιά.
3. εάν συμβεί ξανά, δεν μπορεί να κλείσει την κατάσταση, μπορείτε να κόψετε τη βαλβίδα, να ελέγξετε την έδρα της βαλβίδας εάν υπάρχει ξένο σώμα
4. ελέγξτε εάν η πίεση αέρα της βαλβίδας είναι φυσιολογική
5. ελέγξτε εάν το διάφραγμα είναι σπασμένο
6. ελέγξτε εάν το μηδενικό σημείο της βαλβίδας είναι υψηλό εάν η παραπάνω εργασία δεν είναι κλειστή μετά την κατάσταση, συνιστάται να ελέγξετε τις σχετικές παραμέτρους της βαλβίδας για να δείτε εάν ο σχεδιασμός των σχετικών παραμέτρων και οι πραγματικές συνθήκες εργασίας είναι διαφορετικές.

Εν ολίγοις, οι λόγοι για την πνευματική βαλβίδα ελέγχου που κλείνει στη θέση της μπορεί να είναι πολύπλευροι, πρέπει να ληφθούν υπόψη μια ποικιλία πιθανών προβλημάτων, προσεκτική επιθεώρηση και συντήρηση.