Το ND9000 ™ είναι ένας προχωρημένος ευφυής τοποθετητής βαλβίδων για ένα ευρύ φάσμα ενεργοποιητών βαλβίδων ελέγχου σε όλους τους βιομηχανικούς τομείς, για ενεργοποιητές τύπου πνευματικού διαφράγματος και κύλινδρου για βαλβίδες ευθείας ή γωνίας. Με απαράμιλλη διαγνωστικά και μοναδικά χαρακτηριστικά που εξασφαλίζουν την ποιότητα του τελικού προϊόντος κάτω από όλες τις συνθήκες λειτουργίας, που υποστηρίζονται από το σύστημα υπηρεσιών NELES FieldCare ™ της VIMED, το ND9000 έχει γίνει μια αξιόπιστη συσκευή που εξασφαλίζει τη μελλοντική ανάπτυξη. Ο καλός σχεδιασμός και τα μοναδικά διαγνωστικά χαρακτηριστικά του παρέχουν μια σταθερή βάση για τη βελτιστοποίηση απόδοσης και τις λειτουργίες εξυπηρέτησης μελλοντικής εκπλήρωσης.
Το ND9000 είναι μια ονομασία σειράς και για το ND9102H, το "9" αναφέρεται στη σειρά ND9000 και το "10" αναφέρεται στην βαθμολογία ασφαλείας του "Standard IP66/ NEMA 4*". Το NEMA 4*"," 2 "αναφέρεται στον μικρό ρυθμό ροής, το" H "αναφέρεται στην υποστήριξη του πρωτοκόλλου επικοινωνίας HART και της καθορισμένης περιοχής σήματος εισόδου (4-20mA). Οι λεπτομέρειες εμφανίζονται παρακάτω:
Η σειρά ND9000 είναι ένας έξυπνος ελεγκτής βαλβίδων με βάση το μικροεπεξεργαστή με βρόχο τροφοδοσίας 4-20mA και υποστηρίζει ένα ελάχιστο σήμα εισόδου 3,6mA όταν χρησιμοποιείτε χειριστή χεριών HART για τη λειτουργία της συσκευής. Η τοπική λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το τοπικό περιβάλλον χρήστη του ελεγκτή, ενώ η απομακρυσμένη λειτουργία απαιτεί έναν υπολογιστή με εγκατεστημένο λογισμικό και πρέπει να συνδεθεί με το ND9100H Body ή Loop Control.
Η θέση της βαλβίδας ελέγχεται από έναν ισχυρό μικροεπεξεργαστή 32-bit και οι σχετικές μετρούμενες παράμετροι είναι το σήμα εισόδου, η θέση της βαλβίδας με αισθητήρες μη επαφής, την πίεση ενεργοποιητή (2 ανεξάρτητες μετρήσεις), την πίεση παροχής αέρα, τη βαλβίδα καρουλιού, τη θερμοκρασία της συσκευής.
Η προηγμένη αυτοδιαγνωστική τεχνολογία διασφαλίζει ότι όλες οι λειτουργίες μέτρησης λειτουργούν σωστά. Όταν το σήμα εισόδου και η μέτρηση της θέσης είναι φυσιολογικά, μια αποτυχία οποιασδήποτε από τις άλλες μετρήσεις δεν θα προκαλέσει δυσλειτουργία της βαλβίδας. Μετά τη σύνδεση ηλεκτρικού σήματος και τη σύνδεση αέρα στον κύλινδρο, ο μικροεπεξεργαστής (μC, βλέπε σχήμα 3-1, παρακάτω) διαβάζει τα σήματα εισόδου, τις μετρήσεις αισθητήρα θέσης (α), τις μετρήσεις αισθητήρα πίεσης (PS, P1, P2) και οι μετρήσεις αισθητήρα ολίσθησης (SPS). Αφού ο αλγόριθμος ελέγχου που είναι ενσωματωμένος στο μC ανιχνεύει μια απόκλιση του σήματος εισόδου από α, υπολογίζεται μια νέα τιμή και τροφοδοτείται στο κύκλωμα πηνίου προενισχυτή (PR) με βάση τα δεδομένα από το σήμα εισόδου και τον αισθητήρα, αντίστοιχα. Η αλλαγή της εισόδου ρεύματος στο PR αλλάζει την πίεση ελέγχου στη βαλβίδα ολίσθησης ανάλογα. Η μειωμένη πίεση ελέγχου μετατοπίζει το καρούλι της βαλβίδας ολίσθησης, η οποία αλλάζει αντίστοιχα την πίεση του ενεργοποιητή. Όταν ανοίξει το καρούλι, το φυσικό αέριο ρέει στην πλευρά του δίσκου του ενεργοποιητή διπλής λεπτής μεμβράνης και εξέρχεται από την άλλη πλευρά του ενεργοποιητή. Η σταδιακά αυξανόμενη πίεση στη συνέχεια μετατοπίζει το διάφραγμα, οδηγώντας τον ενεργοποιητή και τον μοχλό ανάδρασης ή τον άξονα να περιστρέφεται δεξιόστροφα. Ένας αισθητήρας θέσης (α) μετρά την περιστροφή και τον στέλνει στο μC. Χρησιμοποιώντας έναν αλγόριθμο ελέγχου, το μC αρχίζει να ρυθμίζει το ρεύμα στο PR, ξεκινώντας από μία σταθερή κατάσταση έως ότου η νέα τιμή που παράγεται φέρνει την κατάσταση του ενεργοποιητή στο κράτος που πρέπει να αντιστοιχεί στην τιμή σήματος εισόδου. Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αρχή λειτουργίας του θέσης:
Τοπική λειτουργία διεπαφής χρήστη:
- Τοπικός έλεγχος βαλβίδων
- Παρακολούθηση της θέσης της βαλβίδας, του σήματος εισόδου, της θερμοκρασίας, της παροχής και της διαφορικής πίεσης του ενεργοποιητή
- Καθοδηγούμενη λειτουργία εκκίνησης
- Το Lui (τοπική διεπαφή χρήστη) μπορεί να κλειδωθεί εξ αποστάσεως για να αποτρέψει την μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση
- Βαθμονόμηση: αυτόματη/χειροκίνητη/γραμμικοποίηση
- Βαθμονόμηση 1 σημείων
- Διαμόρφωση ελέγχου: επιθετική, γρήγορη, βέλτιστη, σταθερή, μέγιστη σταθερότητα
- Επιλογή λειτουργίας: αυτόματο/εγχειρίδιο
- Περιστροφή: Η βαλβίδα κλείνει με περιστροφή δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα
- Νεκρός χώρος
- Χαμηλή αποκοπή, κλίμακα ασφαλείας αποκοπής (προεπιλογή 2%)
- Δράση σφάλματος θέσης, ανοιχτό/κλείσιμο
- Κατεύθυνση σήματος: άμεση/αντίστροφη δράση
- Τύπος ενεργοποιητή, διπλή/μονή δράση
- Έκδοση Hart: Hart 6 ή Hart 7
- Τύπος βαλβίδας, περιστροφικός/γραμμικός IEC/NELESCV Globe/FLI
- Επιλογές γλώσσας: Αγγλικά, γερμανικά και γαλλικά
Η συντήρηση που απαιτείται για το ND9000H θέσης βαλβίδας εξαρτάται από το περιβάλλον και τις συνθήκες λειτουργίας, π.χ. την ποιότητα της παροχής αερίου κλπ. Δεν απαιτείται συντήρηση υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Πριν από την εξυπηρέτηση του ND9000H, βεβαιωθείτε ότι η παροχή αέρα αποσυνδέεται και η πίεση ανακουφίζεται. Ο ελεγκτής βαλβίδας ND9000H αποτελείται από τις ακόλουθες εναλλάξιμες μονάδες: μια μονάδα προ-σκηνής, μια μονάδα συναρμολόγησης βαλβίδων με αισθητήρες και μια πλακέτα επικοινωνίας με επιλεγμένους πομπούς θέσης. Αυτές οι ενότητες είναι ασφαλισμένες κάτω από το κάλυμμα, έτσι ώστε εάν μια μονάδα αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα ενότητα και να συναρμολογηθεί σε ένα καθαρό, ξηρό περιβάλλον. Μετά την επανασυναρμολόγηση, επικαλύπτε τις βίδες με αντι-ακτινοβολούμενο λάδι νήματος και σφίξτε με ασφάλεια.
ένα. Μπροστινή μονάδα
Η μπροστινή μονάδα θα πρέπει να αφαιρεθεί με μεγάλη προσοχή, ειδικά όταν αφαιρείται το περίβλημα, και το αφαιρούνται μέρος δεν πρέπει να μετακινείται γύρω. Αφαιρέστε τις βίδες M4 με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε την μπροστινή μονάδα. Αποσυνδέστε την καλωδίωση του πρώτου σταδίου από την πλακέτα κυκλώματος αισθητήρα ολίσθησης, συνεχίστε να αφαιρέσετε τις δύο βίδες M4 από το κάλυμμα της βαλβίδας ολίσθησης, αφαιρέστε την ενότητα μπροστινής μονάδας κατακόρυφα και τελικά αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο. Για να εγκαταστήσετε, τοποθετήστε έναν νέο δακτύλιο Ο στη εσοχή της βαλβίδας ολίσθησης και στη συνέχεια τοποθετήστε τη μονάδα προενισχυτή. Επιβεβαιώστε ότι το ακροφύσιο εισάγεται ακριβώς στον δακτύλιο Ο. Χρησιμοποιήστε τις βίδες για να επιστρέψετε το σώμα του προενισχυτή στη σωστή θέση του, σφίγγοντας ομοιόμορφα τις βίδες. Επανατοποθετήστε την υποδοχή διπολικής καλωδίων της μπροστινής μονάδας στην πλακέτα κυκλώματος αισθητήρα ολίσθησης, ο σύνδεσμος διαθέτει χαρακτηριστικό αντι-μετασχηματισμού. Τέλος, καλύψτε το περίβλημα της μπροστινής μονάδας και σφίξτε τις βίδες.
σι. Συγκρότημα βαλβίδας ολίσθησης
Η απομάκρυνση της βαλβίδας διαφάνειας θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά την απομάκρυνση του σταδίου προενισχυτή. Αφαιρέστε το συγκρότημα βαλβίδας ολίσθησης αφαιρώντας τρεις βίδες M4 και δύο βίδες M3. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τη βαλβίδα διαφάνειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής καθαριότητας και τις κατάλληλες διαδικασίες. Μετά την αφαίρεση των τριών βιδών M4, κατακόρυφα αφαιρέστε τη βαλβίδα ολίσθησης από το αυλάκι συγκράτησης, κρατώντας το άκρο του σώματος της βαλβίδας με το δάχτυλο για να αποτρέψετε την πτώση του καρούλι. Καθαρίστε προσεκτικά την τρύπα του καρούλι και του κέντρου του σώματος, φροντίζοντας να μην επιτρέψετε στις υγειονομικές ίνες να κολλήσουν στην τρύπα του καρούλι και του σώματος ή να γρατζουνί το καρούλι και το σώμα του σώματος. Το γκάζι είναι τοποθετημένο κάτω από τη βαλβίδα ολίσθησης στην αυλάκωση συγκράτησης και θα πρέπει επίσης να καθαριστεί μετά την αφαίρεση της βαλβίδας ολίσθησης. Σημειώστε ότι κάθε σώμα της βαλβίδας ολίσθησης αντιστοιχεί σε ένα μοναδικό καρούλι, έτσι ώστε τα καρούλια να μην μπορούν να αλλάξουν, ούτε μπορεί να αλλάξει ο προσανατολισμός των καρουλιών (όπως αναγνωρίζεται στην κάτω δεξιά γωνία του Σχήματος 3-6).
Κατά την επανασυναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι τα μαξιλάρια τοποθετούνται σωστά στις αυλακώσεις στο κάτω μέρος του συγκροτήματος βαλβίδας ολίσθησης. Τοποθετήστε τη βαλβίδα διαφάνειας στο αυλάκι συγκράτησης και σφίξτε τις τρεις βίδες M4 και δύο βίδες M3. Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος O βρίσκεται σε πλήρη επαφή με το εσωτερικό της αυλάκωσης και τελικά εγκαταστήστε τη μονάδα μπροστινού σταδίου απευθείας όπως περιγράφεται παραπάνω.
ντο. Πλακέτα κυκλώματος επικοινωνίας
Χαλαρώστε τις βίδες του M8 στο δείκτη θέσης και αφαιρέστε τον δείκτη θέσης από τη ράβδο του άξονα. Αφαιρέστε το περίβλημα πριν από το στάδιο και αφαιρέστε περαιτέρω το κάλυμμα της πλακέτας κυκλώματος που εξασφαλίζεται με τέσσερις βίδες M3. Προσέξτε να απαλλαγείτε από τη δική σας στατική ηλεκτρική ενέργεια πριν αγγίξετε την πλακέτα κυκλώματος. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης 4 m3 και κρατήστε τη μία πλευρά για να τραβήξετε την πλακέτα κυκλώματος κάθετα προς τα πάνω. Χειριστείτε προσεκτικά την πλακέτα κυκλώματος, είναι καλύτερο να αγγίξετε μόνο τις άκρες του σκάφους. Η επανεγκατάσταση είναι το αντίστροφο των παραπάνω. Το σχήμα 3-7 δείχνει το περίγραμμα της πλακέτας κυκλώματος επικοινωνίας.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
