Τι είναι μια αεραγωγική βαλβίδα ελέγχου;

Αντιγραφή: Ως σημαντικός εξοπλισμός ελέγχου αυτοματισμού της βιομηχανίας, η βαλβίδα ελέγχου αερισμού χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς, όπως η χημική βιομηχανία, το πετρέλαιο, η ηλεκτρική ενέργεια, η μεταλλουργία και ούτω καθεξής.Χρησιμοποιεί συμπιεσμένο αέρα ως πηγή ενέργειας., σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό τιμόνι και τον ενεργοποιητή, για να πραγματοποιήσει τον ακριβή έλεγχο των παραμέτρων της διαδικασίας, όπως η μέση ροή και η πίεση στον αγωγό.Θα παρουσιάσουμε λεπτομερώς τη δομική σύνθεση, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά εφαρμογής, κατάσταση ελαττώματος, επίλυση ελαττώματος και τη σημασία της στην βιομηχανική παραγωγή αεριστικών βαλβίδων ελέγχου.

Η βαλβίδα ελέγχου με αέρα αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:

1. Πνευματικό κινητήρα:
   είναι το βασικό στοιχείο της βαλβίδας ρυθμίσεως του αέρα, υπεύθυνη για την παραλαβή σημάτων από το σύστημα ελέγχου (όπως ο PLC) και τη μετατροπή τους σε μηχανική δράση.Πνευματικός ενεργοποιητής περιλαμβάνει συνήθως πνευματικό διάφραγμα, συνιστώσες ελατηρίου, ενεργοποιητή και στελέχους βαλβίδας.
2. σώμα βαλβίδας ρύθμισης:
   το τροχό της βαλβίδας, το κάθισμα της βαλβίδας και το ίδιο το σώμα της βαλβίδας.ελέγχουν τη ροή και την πίεση του μέσου μέσω της σχετικής αλλαγής θέσης.
3. Διορθωτής θέσης βαλβίδας:
   Χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της ακρίβειας του ελέγχου της βαλβίδας.
4. Συσκευές:
   όπως η βαλβίδα μείωσης πίεσης φίλτρωσης, η βαλβίδα ηλεκτροσόλεως, η συσκευή χειροκίνητης λειτουργίας κλπ., που χρησιμοποιούνται για την υποβοήθηση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος.

Η διαδικασία λειτουργίας της βαλβίδας ελέγχου με πνευματικό σύστημα μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα στάδια:

1. Υποδοχή και μετατροπή σήματος:
   για την κατασκευή ηλεκτρικών κυκλωτών,τα σήματα αυτά μετατρέπονται σε πνευματικά σήματα μέσω του ηλεκτρικού ελεγκτή θέσης βαλβίδας ή του μετατροπέαΓια παράδειγμα, ένα κοινό σήμα ρεύματος 4-20mA μπορεί να μετατραπεί σε ένα πνευματικό σήμα 0.02-0.1MPa μέσω του τοποθετητή βαλβίδας.Αυτή η μετατροπή επιτρέπει στον πνευματικό κινητήρα να εκτελεί αντίστοιχες ενέργειες σύμφωνα με τις αλλαγές στο σήμα εισόδου.

2. Δράση ενεργοποιητή

   Όταν το πνευματικό σήμα εισέρχεται στον πνευματικό ενεργοποιητή λεπτής ταινίας, ο συμπιεσμένος αέρας ωθεί την μεμβράνη να επεκταθεί, η οποία με τη σειρά της ωθεί τον ενεργοποιητή και το στέλεχος της βαλβίδας,προκαλώντας την μετατόπιση του τροχού και την αλλαγή του ανοίγματος της βαλβίδαςΣυγκεκριμένα:

   • Όταν το σήμα πίεσης αέρα αυξάνεται, η ράβδος ώθησης κινείται προς τα πάνω, οδηγώντας το στέλεχος της βαλβίδας και την τροχιά προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει ευρέως.
   • Όταν το σήμα πίεσης του αέρα μειώνεται, η ράβδος ώθησης κινείται προς τα κάτω, οδηγώντας το στέλεχος της βαλβίδας και το τροχό προς τα κάτω, η βαλβίδα κλείνει μικρή.
3. Ο ρόλος του ελαστικού

   The valve positioner adjusts the action of the pneumatic actuator in real time according to the displacement feedback signal of the valve stem to ensure that the opening of the valve is consistent with the input signalΌταν το σήμα ανατροφοδότησης ισορροπείται με το σήμα εισόδου, η βαλβίδα σταματά να κινείται, εξασφαλίζοντας έτσι την ακρίβεια και τη σταθερότητα του κανονισμού.

   • Επικαιροποιημένη θέση: Όταν αυξάνεται το σήμα εισόδου, αυξάνεται η πίεση του αέρα που εκπέμπεται προς την κεφαλή του διαφράγματος, έτσι ώστε να αυξάνεται το άνοιγμα της βαλβίδας.
   • Αντίστροφη λειτουργία: όταν το σήμα εισόδου αυξάνεται, η πίεση του αέρα που εκπέμπεται προς την κεφαλή του διαφράγματος μειώνεται, έτσι ώστε το άνοιγμα της βαλβίδας μειώνεται.

   Η επιλογή του τοποθετητή πρέπει να συνάδει με τις ειδικές απαιτήσεις του ενεργοποιητή και της βαλβίδας ρύθμισης για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η αξιοπιστία του συστήματος.

4. Ρυθμισμός ροής και πίεσης μέσου

   Η πίεση πριν από την βαλβίδα αλλάζει σε πίεση μετά την βαλβίδα μέσω της επίδρασης θρόμβωσης του τροχού και του καθίσματος της βαλβίδας.

   • Ρυθμισμός πίεσης: το P2 εισάγεται στον άνω θάλαμο μεμβράνης μέσω του αγωγού και ενεργεί στον άνω δίσκο, η δύναμη που προκύπτει ισορροπείται με την δύναμη αντίδρασης του ελαστικού,που καθορίζει τη σχετική θέση του τροχού και του καθίσματοςΌταν αυξηθεί η πίεση, η δύναμη στον άνω δίσκο αυξάνεται, ξεπερνά τη δύναμη του ελαστικού, κλείνει το τροχόσπιτο, μειώνει την περιοχή ροής,αυξάνει την αντίσταση ροής, και το P2 μειώνεται μέχρι να φτάσει στην καθορισμένη τιμή.
   • Ρυθμισμός ροής: Με την αλλαγή της σχετικής θέσης του τροχού και του καθίσματος, ρυθμίζεται η περιοχή ροής του μέσου, ελέγχοντας έτσι τη ροή.η βαλβίδα ανοίγει· όταν είναι αναγκαίο να μειωθεί η ροή, η βαλβίδα κλείνει.
5. Επιστροφή και κανονισμοί.

   Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας ρύθμισης, το άνοιγμα της βαλβίδας αλλάζει, ο μοχλός ανατροφοδότησης θα δώσει στον τοποθετητή ένα σήμα ανάδρασης σε πραγματικό χρόνο.Ο τοποθετητής ρυθμίζει σύμφωνα με αυτό το σήμα ανάδρασης για να εξασφαλίσει την ακρίβεια και τη σταθερότητα της δράσης της βαλβίδαςΌταν το σήμα ανάδρασης ισορροπείται με το σήμα εισόδου, η βαλβίδα σταματά να κινείται και διατηρεί τον τρέχοντα βαθμό ανοίγματος.

6. Τύπος δράσης του πνευματικού ενεργοποιητή
   • Θετική δράση: Όταν αυξάνεται η πίεση εισόδου αέρα του πνευματικού ενεργοποιητή, ο ενεργοποιητής κινείται προς τα κάτω, η οποία ονομάζεται θετική δράση.
   • Αντίστροφη δράση: Όταν αυξάνεται η πίεση εισόδου αέρα του πνευματικού ενεργοποιητή, η ράβδος ώθησης κινείται προς τα πάνω, η οποία ονομάζεται αντίστροφη δράση.
7. Προωθητική και αντίστροφη φόρτιση του ρυθμιστικού μηχανισμού
   • Βαλβίδα θετικού φορτίου: Όταν ο τροχός κινείται προς τα κάτω, η περιοχή της διατομής της ροής μεταξύ του τροχού και της θέσης της βαλβίδας μειώνεται.
   • Βαλβίδα αντίστροφης φόρτωσης: Όταν ο τροχός κινείται προς τα κάτω, η περιοχή της διατομής της κυκλοφορίας αυξάνεται.
8. έντυπο δράσης αερισμού
   • Αέρος προς άνοιγμα (Air to Open, A.O.): όταν η πίεση του σήματος αυξάνεται, η βαλβίδα ανοίγει σταδιακά· όταν δεν υπάρχει σήμα, η βαλβίδα κλείνει.
   • Αέρος προς κλείσιμο, AC: Όταν η πίεση σήματος αυξάνεται, η βαλβίδα κλείνει σταδιακά· όταν δεν υπάρχει σήμα, η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή.

Η πνευματική βαλβίδα ελέγχου έχει τα ακόλουθα σημαντικά πλεονεκτήματα, καθιστώντας την ευρέως χρησιμοποιημένη σε συστήματα ελέγχου βιομηχανικού αυτοματισμού:

1. Απλός έλεγχος:
   Η λειτουργία και συντήρηση των αεριστικών βαλβίδων ελέγχου είναι σχετικά απλή, χωρίς την ανάγκη για περίπλοκα ηλεκτρονικά κυκλώματα, μειώνοντας το ποσοστό αποτυχίας και το κόστος συντήρησης.
2. Γρήγορη απάντηση:
   λόγω της ταχείας ταχύτητας απόκρισης της ισχύος του συμπιεσμένου αέρα,οι αεριωθούμενες βαλβίδες ελέγχου μπορούν να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα από την παραλαβή των οδηγιών έως την εφαρμογή ολόκληρης της διαδικασίας δράσης, βελτιώσει την ταχύτητα απόκρισης του συστήματος.
3. Εσωτερικά ασφαλές:
   Οι αεριστικές βαλβίδες ελέγχου δεν βασίζονται σε ηλεκτρική κίνηση, ώστε να αποφεύγεται ο κίνδυνος ηλεκτρικών σπινθήρων, ιδίως σε εύφλεκτα και εκρηκτικά σημεία.
4. Δυνατή προσαρμοστικότητα:
   Η αεραγωγημένη βαλβίδα ελέγχου μπορεί να ρυθμίζει το αέριο, τον ατμό, το υγρό και άλλα μέσα, κατάλληλα για διαφορετικές συνθήκες εργασίας.
5. Μακρά διάρκεια ζωής:
   η δομή της βαλβίδας ελέγχου πνευματικού ελέγχου είναι εύλογη, η επιλογή υλικού είναι εξαιρετική, έχει υψηλή αντοχή και αξιοπιστία και μπορεί να λειτουργεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
6. εξοικονόμηση ενέργειας και υψηλή απόδοση:
   μέσω του ακριβούς ελέγχου της ροής και της πίεσης των μέσων, η βαλβίδα ελέγχου με αέρια μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά ενέργεια και να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής.

Οι βαλβίδες προσαρμογής με πνευματικό ρεύμα χρησιμοποιούνται ευρέως στις ακόλουθες βιομηχανίες και περιπτώσεις:

1. χημική βιομηχανία:
   Χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ροής και της πίεσης των υλικών στον χημικό αντιδραστήρα, ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερότητα και η ασφάλεια των συνθηκών αντίδρασης.
2. πετρελαϊκή βιομηχανία:
   χρησιμοποιείται σε πηγάδια πετρελαίου, διυλιστήρια πετρελαίου και άλλα μέρη για τη ρύθμιση της ροής και της πίεσης στον αγωγό μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια και η σταθερότητα της διαδικασίας παραγωγής.
3. βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας:
   χρησιμοποιείται στο σύστημα παροχής νερού λέβητα και σύστημα ρύθμισης ατμού θερμοηλεκτρικής μονάδας για τη διασφάλιση της σταθερότητας και της αποδοτικότητας της λειτουργίας λέβητα.
4. μεταλλουργική βιομηχανία:
   χρησιμοποιούνται σε ψηλοτριβείο, μετατροπέα και άλλο εξοπλισμό, σύστημα ψύξης νερού, σύστημα ρύθμισης αερίων κλπ., για να εξασφαλίζεται η ασφάλεια και η σταθερότητα της παραγωγικής διαδικασίας.
5. Φαρμακευτική βιομηχανία:
   Χρησιμοποιείται για όλα τα είδη υλικών μεταφοράς και ρύθμισης στη διαδικασία της φαρμακευτικής παραγωγής, για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια και το πρότυπο υγιεινής της διαδικασίας παραγωγής.

Σύμφωνα με τη μορφή δράσης, οι πνευματικές βαλβίδες διαιρούνται συνήθως σε ανοιχτές με αέριο και κλειστές με αέριο.στην πηγή αέρα αποκόπηκε, η βαλβίδα είναι στην κλειστή θέση είναι πιο ασφαλής ή η ανοικτή θέση είναι πιο ασφαλής.

Η βαλβίδα τύπου αέρα προς ανοιχτό (αέρα προς ανοιχτό) στην κεφαλή του διαφράγματος αυξάνει την πίεση του αέρα, η βαλβίδα ανοίγει την κατεύθυνση αυξημένης δράσης, όταν η πίεση του εισερχόμενου αέρα φτάνει το ανώτατο όριο,η βαλβίδα είναι σε πλήρως ανοιχτή κατάστασηΑντίθετα, όταν η πίεση του αέρα μειώνεται, η βαλβίδα ενεργεί προς την κατεύθυνση του κλεισίματος, και όταν δεν υπάρχει εισροής αέρα, η βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή.Οι βαλβίδες τύπου αέρα-ανοιχτού τύπου μερικές φορές ονομάζονται fail to close (Δεν κλείνει), FC).

Η πίεση του αέρα αυξάνεται, η βαλβίδα κλείνει την κατεύθυνση δράσης, η πίεση του αέρα μειώνεται ή δεν υπάρχει εισροή,η βαλβίδα για να ανοίξει την κατεύθυνση ή πλήρως ανοιχτή κατάστασηΩς εκ τούτου, μερικές φορές ονομάζεται σφάλμα στο ανοιχτό τύπο (Αποτυχία στο άνοιγμα, FO).

Οι βαλβίδες ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσουν διάφορα σφάλματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ιδίως σε περίπτωση διακοπής της πηγής αέρα ή του ηλεκτρικού σήματος.Οι βαλβίδες ελέγχου σχεδιάζονται συνήθως με διαφορετικές μεθόδους χειρισμού σφαλμάτων:

1. FC (Δεν μπορεί να κλείσει):
   Η βαλβίδα κλείνει αυτόματα όταν χάσει η πηγή αερίου ή το ηλεκτρικό σήμα.όπως βαλβίδες ελέγχου σε αγωγούς καυσίμου.
2. FO (Δεν ανοίγει):
   Η βαλβίδα ανοίγει αυτόματα όταν η πηγή αερίου ή το ηλεκτρικό σήμα χαθεί.
3. FL (Δεν φτάνει στην τελευταία θέση):
   Όταν η πηγή αέρα ή το ηλεκτρικό σήμα χαθεί, η βαλβίδα παραμένει στην τρέχουσα θέση της.
4. FLC (Αποτυχία στην τελευταία θέση με τάση κλεισίματος):
   Όταν η πηγή αέρα ή το ηλεκτρικό σήμα χαθεί, η βαλβίδα διατηρεί τη θέση της, αλλά τείνει να κλείσει και τελικά κλείνει.
5. FLO (Αποτυχία στην τελευταία θέση με τάση ανοίγματος, διατήρηση της αρχικής θέσης και τάση ανοίγματος):
   Όταν η πηγή αερίου ή το ηλεκτρικό σήμα χάνονται, η βαλβίδα διατηρεί τη θέση της αλλά τείνει να ανοίγει και τελικά να ανοίγει.Κατάλληλο για σενάρια εφαρμογής που απαιτούν αργό άνοιγμα σε περίπτωση βλάβης.
6. ΑΕΛ/ΕΣΚ (προχωρημένη αδυναμία κλεισίματος)
   • AFL/EFC-1: απώλεια τροφοδοσίας αέρα, βαλβίδα σόλενοειδούς δεν έχει απενεργοποιηθεί, η βαλβίδα διατηρεί τη θέση της.
   • ΑΦΛ/ΕΦΚ-2: Ανεξάρτητα από το αν η πηγή αερίου έχει χαθεί ή όχι, η βαλβίδα ηλεκτροσόκ είναι απενεργοποιημένη, η βαλβίδα βρίσκεται σε κλειστή θέση.
7. ΑΕΛ/ΕΦΟ (προχωρημένη αδυναμία ανοίγματος)
   • ΑΦΛ/ΕΦΟ-1: Απώλεια τροφοδοσίας αέρα Η βαλβίδα ηλεκτροσόκ δεν έχει αποσυνδεθεί, η βαλβίδα διατηρεί τη θέση της.
   • Η βαλβίδα βρίσκεται σε ανοιχτή θέση ανεξάρτητα από το αν η πηγή αέρα έχει χαθεί ή αν το μαγνητόσφαιρο έχει απενεργοποιηθεί.

1. 1Η βαλβίδα δεν μπορεί να λειτουργήσει.

   Φαινόμενο βλάβης: η αεριστική βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει.

   Ανάλυση αιτίων

   • Α, ανεπαρκής πίεση αερίου ή απόφραξη του αγωγού αερίου: η εργασία της αεριστικής βαλβίδας εξαρτάται από σταθερή πίεση αερίου.Θα οδηγήσει στην βαλβίδα δεν μπορεί να είναι φυσιολογική δράση.
   • Β, βλάβη σφραγίδας: η σφραγίδα σφραγίδας είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου της πνευματικής βαλβίδας.θα επηρεάσει άμεσα την δράση της αεραγωγικής βαλβίδας.
   • C, βλάβη ενεργοποιητή: το έμβολο ή κύλινδρο μέσα στον ενεργοποιητή κολλήσει ή εσωτερική διαρροή φαινόμενο, θα οδηγήσει επίσης στην πνευματική βαλβίδα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά.
   • D, ακαθαρσίες ή φραγμοί στο εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας: μπορεί να υπάρχουν ακαθαρσίες ή φραγμοί στο σώμα της βαλβίδας, οι οποίοι επηρεάζουν τη διαδρομή ροής, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει κανονικά η βαλβίδα.

   Μέθοδοι εξάλειψης

   • Α. Ελέγξτε εάν η πίεση της πηγής αερίου και η γραμμή αερίου είναι φυσιολογική, εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα, επισκευάστε το εγκαίρως.καθαρίζει ή αντικαθιστά τα φραγμένα μέρη στο κύκλωμα αέρα.
   • Β. Αντικαταστήστε τη σφραγίδα ή καθαρίστε το τροχό.
   • Γ,Ελέγξτε τον κινητήρα, όπως το έμβολο, τον κύλινδρο κλπ. για ζημιές ή εσωτερικές διαρροές, εάν υπάρχουν ζημιές, αντικαταστήστε τα εγκαίρως.Να λιπαίνετε τακτικά τα κινούμενα μέρη του ενεργοποιητή για να μειώνετε την φθορά.
   • D,Καθαρίστε το εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας για να εξασφαλιστεί ότι η διαδρομή ροής είναι ομαλή.να δώσουν προσοχή στη διατήρηση της καθαρότητας του μέσου για να αποφευχθούν οι ακαθαρσίες στο σώμα της βαλβίδας.
2. 2Πνευματική βαλβίδα αργής δράσης

   Φαινόμενο σφάλματος: αργή ταχύτητα ανοίγματος ή κλεισίματος της αεριστικής βαλβίδας.

   Ανάλυση αιτίων

   • Α. Ανεπαρκής πίεση της πηγής αερίου ή παρεμπόδιση του αγωγού αερίου: Η ανεπαρκής πίεση της πηγής αερίου ή η παρεμπόδιση του αγωγού αερίου θα οδηγήσει σε αργή δράση της αεριστικής βαλβίδας.
   • Β. Υπερβολική τριβή στο εσωτερικό του ενεργοποιητή: Η υπερβολική τριβή μεταξύ του έμβολο και του τοιχώματος του κυλίνδρου στο εσωτερικό του ενεργοποιητή ή η γήρανση των σφραγίδων μπορεί να οδηγήσει σε αργή δράση της πνευματικής βαλβίδας.
   • Γ. Ακαθαρσίες ή φραγμοί στο εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας: ενδέχεται να υπάρχουν ακαθαρσίες ή φραγμοί στο εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας, οι οποίοι επηρεάζουν την ομαλή πορεία ροής, γεγονός που οδηγεί σε αργή δράση της πνευματικής βαλβίδας.

   Μέθοδοι εξάλειψης

   • Α. Ελέγξτε εάν η πίεση της πηγής αέρα και το κύκλωμα αέρα είναι φυσιολογικό, εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα, επισκευάστε το εγκαίρως.καθαρίζει ή αντικαθιστά τα μπλοκαρισμένα μέρη στο κύκλωμα αέρα.
   • Β. Να λιπαίνετε το κινητήρα και να αντικαθιστάτε τα μέρη που είναι άσχημα φθαρμένα.
   • Γ. Καθαρίστε το εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας για να διασφαλιστεί ότι η διαδρομή ροής είναι ομαλή.να δίνουν προσοχή στη διατήρηση της καθαρότητας του μέσου για να αποφευχθούν οι ακαθαρσίες στο σώμα της βαλβίδας.
3. 3"Δυσρροία αεριστικής βαλβίδας"

   Φαινόμενο βλάβης: η αεριστική βαλβίδα σε κλειστή κατάσταση εξακολουθεί να έχει διαρροή μέσων.

   Ανάλυση αιτίων

   • Α, βλάβη ή γήρανση των σφραγίδων: οι σφραγίδες (όπως το δαχτυλίδι O, η σφραγίδα) βλάβη ή γήρανση, μπορεί να οδηγήσει σε πνευματική βαλβίδα στην κλειστή κατάσταση που εξακολουθεί να έχει διαρροή μέσων.
   • Β, οι συνδέσεις του σώματος βαλβίδας χαλαρές ή κακή σφράγιση: οι συνδέσεις του σώματος βαλβίδας χαλαρές ή κακή σφράγιση μπορεί επίσης να οδηγήσουν σε πνευματικές βαλβίδες σε κλειστή κατάσταση που εξακολουθούν να έχουν διαρροή μέσων.
   • Γ. Διαρροή στο εσωτερικό του ενεργοποιητή: η διαρροή του κυλίνδρου ή του έμβολο στο εσωτερικό του ενεργοποιητή θα επηρεάσει τις επιδόσεις σφράγισης της πνευματικής βαλβίδας.

   Μέθοδοι εξάλειψης

   • Α. Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες ή παλαιότερες σφραγίδες.
   • Κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε αυστηρά τις διαδικασίες λειτουργίας για να εξασφαλιστεί η απόδοση σφράγισης των συνδέσεων.
   • C,Ελέγξτε το εσωτερικό του ενεργοποιητή, εάν υπάρχει οποιαδήποτε διαρροή, επισκευή ή αντικατάσταση των εξαρτημάτων εγκαίρως..
4. 4Ακριβότητα τοποθέτησης της πνευματικής βαλβίδας

   Φαινόμενο βλάβης: η πνευματική βαλβίδα δεν μπορεί να φτάσει στην προεπιλεγμένη θέση του διακόπτη.

   Ανάλυση αιτίων

   • Α, βλάβη ή ακατάλληλη ρύθμιση του τοποθετητή: ο τοποθετητής είναι σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου της αεραγωγικής βαλβίδας.η αεραγωγική βαλβίδα δεν φτάνει στην προεπιλεγμένη θέση διακόπτη.
   • Β. Ανεπαρκής ή ακατάλληλα ρυθμισμένη ροή του πνευματικού ενεργοποιητή:Η ανεπαρκής ή ακατάλληλα ρυθμισμένη κίνηση του αεριστικού ενεργοποιητή μπορεί επίσης να οδηγήσει στην αποτυχία της αεριστικής βαλβίδας να φτάσει στην προεπιλεγμένη θέση διακόπτη.

   Μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων

   • Α. Ελέγξτε εάν το συσκευαστή θέσης είναι ελαττωματικό ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά και αντικαταστήστε το ή επαναπροσαρμόστε το αν είναι απαραίτητο.
   • Β. Ελέγξτε αν η ροή του αεριστικού ενεργοποιητή είναι ανεπαρκής ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τα μέρη, εάν είναι απαραίτητο.Ελέγξτε τακτικά τη ροή του πνευματικού ενεργοποιητή για να βεβαιωθείτε ότι πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
5. 5Άλλα λάθη
   1. 5.1 Αρχή ενεργοποίησης βαλβίδας με άλμα

      Φαινόμενο βλάβης: έναρξη του φαινομένου άλματος δράσης της βαλβίδας.

      Ανάλυση αιτίας: το φορτίο μπορεί να είναι πολύ μεγάλο, πρέπει να αυξηθούν οι προδιαγραφές του ενεργοποιητή.

      Μέθοδος εξάλειψης: ανάλογα με το πραγματικό φορτίο, επιλέγονται οι κατάλληλες προδιαγραφές του ενεργοποιητή για να εξασφαλίζεται ότι μπορεί να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις φορτίου.

   2. 5.2 Πηδώντας στο τέλος της δράσης της βαλβίδας

      Φαινόμενο βλάβης: φαινόμενο άλματος στο τέλος της δράσης της βαλβίδας.

      Ανάλυση αιτίων: η δράση μπορεί να είναι υπερβολικά γρήγορη, η ενέργεια αδράνειας υπερβολικά μεγάλη, η ανάγκη αύξησης της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας ή του εξωτερικού αποθέτησης ασφαλείας.

      Μέθοδοι εξάλειψης: στο πνευματικό σύστημα για την αύξηση της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας ή της εξωτερικής συσκευής αποθήκευσης, μείωση της ταχύτητας δράσης, μείωση της επίδρασης της αδράνειας.

   3. 5.3 Δεν υπάρχει σήμα προς το σήμα

      Φαινόμενο σφάλματος: δεν υπάρχει έξοδος σήματος προς το σήμα.

      Ανάλυση αιτίων: η γραμμή τροφοδοσίας σήματος μπορεί να έχει βραχυκύκλωμα, αποσύνδεση, ανάγκη επισκευής της γραμμής τροφοδοσίας ή αντικατάσταση του μικροσυνδέσμου.

      Λύση: Ελέγξτε το ηλεκτρικό καλώδιο του σήματος, επισκευάστε το βραχυκύκλωμα ή το σπασμένο κύκλωμα και αντικαταστήστε το μικροσύνδεσμο αν χρειαστεί.